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鄭州機動車保有量突破410萬輛 停車位缺口究竟有


發(fā)布時間:

2020-04-09

“一到下午,這馬路上就變成停車場了,啥時候道路才能真正暢通呢?”發(fā)出這句感嘆的是家住鄭州市建業(yè)貳號城邦小區(qū)的居民陳宇,他介紹說小區(qū)門前就是農(nóng)業(yè)路,但非機動車道路上幾乎每天都停滿了車輛,給他們的出行帶來很大的不便。

鄭州機動車保有量突破410萬輛 停車位缺口究竟有

近年來,隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高,鄭州市城市機動車保有量顯著增加,停車難問題日益凸顯。雖然鄭州市在不斷努力增加公共停車位,但在不少市民看來,公共停車位供不應(yīng)求的狀況并未得到有效緩解。目前鄭州市公共停車位缺口究竟有多大,未來又將如何增加公共停車位呢?

 

【現(xiàn)象】越來越多的小區(qū)車輛滿溢 部分道路成“停車場

 “一到下午,這馬路上就變成停車場了,啥時候道路才能真正暢通呢?”發(fā)出這句感嘆的是家住鄭州市建業(yè)貳號城邦小區(qū)的居民陳宇,他介紹說小區(qū)門前就是農(nóng)業(yè)路,但非機動車道路上幾乎每天都停滿了車輛,給他們的出行帶來很大的不便。

同樣的情況在離此不遠(yuǎn)的生產(chǎn)路上也存在,在怡豐新都匯小區(qū)門前的生產(chǎn)路非機動車道上也是經(jīng)常停滿了車。“我們這邊雖然是新小區(qū),小區(qū)內(nèi)停車位比較緊張,附近又缺少公共停車場,便只能把車停到路邊了。”之所以將車停放在這里,車主李先生在面對記者采訪時則有著不少無奈,李先生介紹說,他居住在生產(chǎn)路上的怡豐新都匯小區(qū),雖然小區(qū)屬于2010年左右新建小區(qū),但配建的停車位卻并不夠用,“我們小區(qū)總戶數(shù)為4500多戶,但配建的停車位卻只有2000多個,因此小區(qū)很多居民只能將車停放在了附近的道路上”。

記者在走訪中了解到,鄭州市不少小區(qū)都存在相似的情況,不少新建小區(qū)所配建的車位也達(dá)不到每戶一個。在東明路附近一小區(qū),一位陳姓女士告訴記者,因為小區(qū)停車位有限,她平常都是一下班就趕緊開車回家搶車位,要是回去晚了則只好把車停在小區(qū)外面了。

而在隨后的走訪中,記者發(fā)現(xiàn)在一些老舊小區(qū)停車難問題更為嚴(yán)重,在主城區(qū)一些居民區(qū)外的馬路兩邊都是停滿了車輛。

【數(shù)字】鄭州機動車保有量達(dá)410萬輛 居中部省會第一

記者了解到,近幾年鄭州機動車數(shù)量一直處于猛增的狀態(tài),根據(jù)鄭州交警支隊此前發(fā)布的信息顯示,截至2018年年底,鄭州全市機動車保有量已經(jīng)突破410萬輛。

公開資料顯示, 2007年年初,鄭州市機動車保有量突破100萬輛,近年來鄭州市機動車數(shù)量一直以每年約30萬輛的速度劇增;5年之后的2012年8月,鄭州市機動車保有量突破200萬輛;又過了不到4年,在2016年5月,鄭州機動車保有量便突破了300萬輛;截至2017年,鄭州市機動車保有量達(dá)378萬余輛,而在過去一年時間里,鄭州市機動車數(shù)量又增加了32萬輛。

從以上數(shù)據(jù)可以看出,鄭州市百萬輛機動車的增加間隔時間越來越短。而近年來,鄭州市機動車保有量在中部六省省會城市中連續(xù)多年排名第一。同時,鄭州也是中部六省中唯一機動車保有量超400萬輛的省會城市。

據(jù)悉,日前,公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年6月,全國機動車保有量達(dá)3.4億輛,其中汽車保有量達(dá)2.5億輛,占機動車總量的74.58%,私家車(以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車)保有量達(dá)1.98億輛。2019年上半年汽車新注冊登記1242萬輛,與去年同期相比,減少139萬輛。同時,全國汽車保有量超過300萬輛的城市有11個,依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津。

【對比】

鄭州主城區(qū)內(nèi)機動車停車泊位僅有135.7萬個

在鄭州市區(qū),不少人都有這樣的體驗,開車出行,一路暢通到達(dá)目的地,但不少時候為了停下車卻要繞上好幾圈,浪費時間甚至耽誤辦事。在鄭州市機動車保有量增長的同時,停車供需之間的矛盾日益突出。雖然每年停車位的數(shù)量也在不斷增加,不少私家車仍“無位可停”。

據(jù)悉,為了盡可能增加停車位,早在2015年,鄭州市政府就出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(試行)》,建設(shè)停車位將受到土地供應(yīng)、稅費減免、優(yōu)化經(jīng)營、獎補等多項支持措施。并且,記者留意到,從2015年至2019年,“鄭州市區(qū)新增停車泊位5萬個以上”都被納入到了鄭州市政府的重點民生實事當(dāng)中。

從相關(guān)部門記者了解到,截至2018年年底,鄭州主城區(qū)對外開放公共停車泊位約37.1萬個,道路臨時停車泊位約1.7萬個,單位專用停車泊位約6.9萬個,共計現(xiàn)有公共停車泊位約45.7萬個,此外,鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。

同時,記者留意到,4月29日,在鄭州市十五屆人大常委會第六次會議上,鄭州市司法局局長張江濤介紹說,近年來,鄭州全市機動車和非機動車的數(shù)量大幅增長,據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)前鄭州機動車保有量突破400萬輛,在公安機關(guān)登記的非機動車超過220萬輛,市區(qū)共享單車存量約為38萬輛。而目前,鄭州全市主城區(qū)內(nèi)機動車停車泊位僅有135.7萬個,并且,非機動車停放點也存在供不應(yīng)求的狀況。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹說,鄭州市中心城區(qū)面積僅占全市的16%,但機動車保有量占全市一半以上,由此推算,機動車的保有量與停車位的比例失衡態(tài)勢仍不容樂觀。

 

 

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